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浦东机场货机起火后续!机场、航司将严查危险品!请切勿瞒报!

关于昨日浦东机场货机起火的事件,这一事件可谓人皆都知,昨日该事件一出,目前各大机场、航空公司都纷纷加强了对锂电池等带电危险品货物的检查!

据业内猜测,航班起火原因极有可能是因为危险品,比如锂电池等带电类的产品。(现在只是猜测,具体起火原因还得等调查结果)

刚刚,中国东方航空地面服务部就发出通知:为确保生产安全,建议7-9月期间暂停运输锂电池一类危险品,避免因机坪高温货物受热造成航空器安全隐患。

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安检的严格,有可能对运输时效等造成一定影响,近期有出空运货的小伙伴们务必注意,预留充足的操作时间。

这里也不得不提到空运危险品,我们一起来了解一下,以及需要注意的地方。

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危险品航空运输是否规范,直接影响航空安全,下面就简单的介绍一下危险品航空运输的要求。

收运工作:

首先,托运人要依据《危险品规则》的要求,对所交运的危险品进行正确的识别、分类、包装、加标记、贴标签、准备文件,这些工作不仅要符合承运航空公司的要求,同时还要遵守始发国、中转和目的国家的规定。

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其次,航空公司或地面服务代理机构在收运危险品货物时,要依据《收运检查单》与该货物包装件、托运人提交文件逐条核对检查,哪怕是一条不符合也要退回,托运人需将不合格项按照《危险品规则》要求重新修正、完善,直至完全符合。

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存储、装载工作:

危险品收运入库后,需放置于危险品仓库。不同的危险品在存储时需依据《危险品规则》中“包装件隔离表”要求分别存放于不同的仓库。货物装载时要考虑飞机驾驶舱和客机的装载限制、不相容的危险品包装件需要隔离、仅限货机的危险品不得用客机装运。

检查:

航空公司或地面服务代理机构必须保证包装件在装上飞机或集装器前已检查并证实没有可见的渗漏或损坏,否则不得装运。当航空公司或地面服务代理机构发现标签丢失或无法识别时,必须按照“托运人危险品申报单”提供的信息更换标签。

货物装机前,监装人员再次根据“特种货物机长通知单”核对、检查,并在飞机起飞前将信息告知机长和负责航班运行控制的人员。

最后呼吁广大货主,遵守法律法规和行业规范,加强自律,杜绝危险品瞒报的再次发生,以共同确保人安、船安、货安。瞒报一旦被查获,涉事企业不但面临着罚款,更有可能担负刑事责任,相关货代企业一样会受到牵连。

从事相关贸易的企业和个人 

 留意最新变化!

Ps:  本文由外贸救助中心,外航运综合整理,转载请务必注明出处。

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